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          “双海斧式”双体风电运维船与普通双体风电船对比

          时间:2018-05-21 作者▄■▓:欧伦船业 浏览:

                欧伦目前所生产的正是2017年引入到中国的第三代全铝合金双体风电运维船,这是由达门船厂集团与欧伦船业签署战略合作协议,在中国授权欧伦船业建造的“双海斧式”全铝合金双体运维船▄▓。该款运维船具备成熟的设计理念和作业服务的实践经验,迄今在各海上风场已交付超过100艘。同传统双体船比较,其优越的性能主要体现在以下五个方面▓█:
          一、锋利的“海斧式”船艏使前进方向阻力明显降低,降低峰值加速度50%-70%,静水阻力减少10%-15%█■▄,减少附加波浪阻力达到60%,使船艇具备快的速度和小的油耗,在既定速度下实现 大的航程;   
          二███、区别于传统船艇,船艏在航行中船艏凌驾于海浪之上,“海斧式”船艏部在海浪中,向上跳跃的加速度显著下降▓▓,使“船艏拍浪”现象几乎完全消除,减轻了船上作业人员的航行疲惫感,明显降低驾驶及作业操作风险;
          三▄■▄、双船体的拱穹型片体结构连接,勾月型的船艏平台,和船艏升高甲板等优化设计均增加了船艇在恶劣海况中的适航性,同时有效地避免了甲板上浪■■■,使人员和船只在全年维护作业中的安全性得到保障; 
          四、比传统双体船有宽的船体和甲板储物空间,增加船舶稳性▄■▄■,可容纳2个20英尺或4个10英尺集装箱;
          五、螺旋桨导流罩结构设计,使得螺旋桨效率 大程度地提高▓▄▓▄,减少气流,降低振动和噪音。

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               双斧头船艏双体船形(Twin Axe Hull Shape)为了在高速时仍然获得 佳的性能▄▓,狭长的斧形船体阻力低▓█▄■,燃油效率在速度情况下均能保持 佳。在载重线内具有加稳定的平台,这为船员和乘员提供了快速舒适的航行体验。重要的是艏部布置了升高的工作平台▄■▓,在恶劣的海况条件下也能将人员从船上安全送达风机塔工作平台。
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